随着(zhe／zhuó／zhāo／zháo)科學技術的迅猛發(fā／fà)展，市場需求的變化多端及商品競争的日益激烈，使機械産品更新換代的周期愈來愈短，多品種、小批量生(shēng)産的比例愈來愈高。爲了适用(yòng)這種形勢的需要(yào / yāo)，出現了各種新型數控車床。
　　同樣一款機床，爲何生(shēng)産效率卻相差好幾倍？得(dé / de / děi)出的結論是：數控車床選用(yòng)的夾具不合适，從而(ér)使數控車床的生(shēng)産效率大幅降低。如(rú)何提高數控車床利用(yòng)率？通過(guò)技術分析，夾具的使用(yòng)有很大的關系。

　　據不完全統計，國内企業數控車床選用(yòng)夾具不合理的比例高達50%以上。至2010年(nián)底，中國數控車床保有量近一百萬台，也就(jiù)是說有50萬台以上的數控車床由于(yú)夾具選擇不合理或應用(yòng)不當，而(ér)出現了“窩工”現象；從另外一個角度來講，在數控車床的選擇與應用(yòng)上大有文章可(kě)做，因爲其(qí)中蘊含枱可(kě)觀的潛在經濟效益。、

       在我國機床行(háng / xíng)業,機床大小不同,生(shēng)産的數量則不同,對(duì)于(yú)中、小型機床一般爲批量化生(shēng)産:大型及重型機床爲單個或小批量生(shēng)産。一般機床的工件條件如(rú)承載、受沖擊及潤滑條件等明顯優于(yú)汽車、拖拉機及重型機械。

　　零件是整個機床的支撐,其(qí)精度保持性要(yào / yāo)求很高,所(suǒ)以東莞數控車床重點來爲大家(jiā)講述機床零件的熱處理特點,大緻歸結爲以下(xià)幾點:
　　(1)用(yòng)鋼簡單一般采用(yòng)非合金(碳素)結構鋼及合金結構鋼。少數零件,如(rú)鑲鋼導軌、淬硬絲杠等采用(yòng)低合金工具鋼及軸承鋼等。

　　(2)局部淬硬及表面淬硬零件較多有許多機床零件隻要(yào / yāo)求局部表面有高的耐磨性,除少數零件采用(yòng)鹽浴爐局部淬硬外,大部分零件采用(yòng)局部表面淬火法(如(rú)感應加熱、激光加熱、超音頻加熱等)淬硬。

　　(3)采用(yòng)周期式作業爐大部分零件的無氧化加熱采用(yòng)鹽浴爐。真空爐或在氣體滲碳爐中滴注煤油生(shēng)成保護氣氛中進行(háng / xíng)。