數控車床在切削過(guò)程中，刀具磨損到一定程度，切削刃崩刃或破損，切削刃卷刃（塑變）時，刀具就(jiù)喪失其(qí)切削能(néng)力或無法保障加工質量，稱爲刀具失效。刀具破損的主要(yào / yāo)形式和産生(shēng)原因及對(duì)策如(rú)下(xià)：

       1.數控車床 後(hòu)刀面磨損

       後(hòu)刀面磨損是由機械應力引起的出現在後(hòu)刀面上的摩擦磨損。由于(yú)刀具材料過(guò)軟，刀具的後(hòu)角偏小，加工過(guò)程中切削速度太高，進給量太小，造成後(hòu)刀面磨損過(guò)量，使得(dé / de / děi)加工表面尺寸精度降低，增大了摩擦力，應該選擇耐磨性高的刀具材料，同時降低切削速度，提高進給量，增大刀具後(hòu)角，這樣才能(néng)避免減少後(hòu)刀面磨損現象的發(fā／fà)生(shēng)。

       2. 刀塔車銑複合中心 邊緣磨損

       主切削刃上的邊界磨損常見于(yú)與工件的接觸面處。主要(yào / yāo)原因是工件表面硬化、鋸齒狀切削造成的摩擦，影響切削的流向并導緻崩刃。隻有降低切削速度和進給速度，同時選擇耐磨的刀具材料并增大前角，才能(néng)使切削刃更加鋒利。

       3.數控車床 前刀面磨損

       在前刀面上有摩擦和擴散導緻的磨損較前刀面磨損。前刀面磨損主要(yào / yāo)由切削和工件材料的接觸以及對(duì)發(fā／fà)熱區域的擴散引起的。另外刀具材料過(guò)軟，加工過(guò)程中切削速度太高，進給量太大，也是前刀面磨損産生(shēng)的原因。前刀面磨損會(huì)使刀具産生(shēng)變形、幹擾排屑、降低切削刃強度。降低切削速度和進給速度，同時選擇塗層硬質合金材料，可(kě)以減少前刀面的磨損。

       4. 數控車床刀具塑性變形

       塑性變形是切削刃在高溫或高應力作用(yòng)下(xià)産生(shēng)的變形。切削速度、進給速度太高以及工件材料中硬質點的作用(yòng)，刀具材料太軟和切削刃溫度和高等，是産生(shēng)塑變形的主要(yào / yāo)原因。它會(huì)影響切屑的形成質量，有時也可(kě)産生(shēng)崩刃。可(kě)采取降低切削速度和進給速度，選擇耐磨性高和熱導率高的刀具材料等對(duì)策，以減少塑變形的産生(shēng)。

        5. 積屑瘤

        積屑瘤是工件材料在刀具上的粘附。積屑瘤會(huì)降低加工表面質量并會(huì)改變切削刃形狀，最終導緻崩刃。采取的對(duì)策有提高切削速度，選擇塗層硬質合金或金屬陶瓷等與工件材料親和力小的刀具材料，并使用(yòng)切削液。

        6.數控車床 刃口剝落

        切削刃上休閑一些很小的缺口和不均勻的磨損，即爲刃口剝落，主要(yào / yāo)由斷續切削、切屑排除不流暢造成。在開始加工時降低進給速度，選擇韌性好的材料和切削刃強度高的刀片，就(jiù)可(kě)以避免刃口剝落的産生(shēng)。

        7. 數控車床刀具崩刃

       崩刃将損壞刀具和工件。主要(yào / yāo)原因是刃口的過(guò)渡磨損和較高的應力，也可(kě)能(néng)是由于(yú)刀具材料過(guò)硬、切削刃強度不夠及進給量太大造成的。應選擇韌性好的合金材料，加工時減小進給量和切削深度，并選用(yòng)高強度或刀尖圓角較大的刀片。

        8. 數控車床刀具熱裂紋

       熱裂紋是由于(yú)斷續切削時溫度變化産生(shēng)的垂直于(yú)切削刃的裂紋。熱裂紋可(kě)降低工件表面質量并導緻刃口剝落。應選韌性好的合金材料，同時減小進給量和切削深度，并進行(háng / xíng)幹式冷卻或在濕式切削時有充足的切削液。

       綜述以上幾點數控車床的刀具材料、幾何角度、塗層、刃口的強化及車床加工的條件，在刀具的使用(yòng)壽命中扮演者不同的角色，缺一不可(kě)，相輔相成的。一把好的刀具，應具備流暢的排屑槽、長的使用(yòng)壽命、能(néng)節約加工成本。